剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🕊)，随着(😚)最后一方混凝土浇筑完(🍎)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🅱)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(📹)地上二层、局部地下一层结构。站房由(🐨)广西交通投资集团投资、(🐩)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(😡)团承建。 施工过程中，项目(🚊)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(📢)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(💦)衔接(☕)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🍷)人(👧)直观掌握预留预(⛴)埋细节，显著提升施工效(👃)率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🚘)实保障。 (🦉)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🎲)地区(🎄)至珠三角重要的普速(🍇)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🚑)区域路网运(🐶)输压力，缩短运输距离、(🚜)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(👑)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🍥)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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