剧情简介
贵港7月1日电(记者(🥜) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🐟)最(😍)大的站房之一，桂平北站站房总建筑(💬)面积8000平方米，站房(🔡)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🔆)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🚺)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🐕)承建。 施工过程中，项目团(💅)队克服了卵砾石(🥍)厚覆盖层下岩溶(✉)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🕹)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🍱)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🎗)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(📐)划》中西南地区至珠三角重(🏮)要的普速铁路通(🐍)道，是一条客货(😲)兼顾的(🔆)区域性干(🧝)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🍋)解区域路网运输(🕥)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🏵)济发展、完善区域交通体系(🎆)具有重要意义。 (💭)目前，桂平北站站房工程已全面转(🎛)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🥜)通车奠定基础。(完)
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