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(🐛)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🚦)主体结构(🔵)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🚋)建设取得关(🍬)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🐽)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🐐)模(👒)板体系(🏺)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👀)决多专业(✏)接(🤯)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🙈)效率和质量，为站房如期封(🎆)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🗽)柳州至广(💥)州铁路重要组成部分，是国家《中长期(👮)铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🏢)要的普(🔰)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🕍)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🗻)重要意义。 目前，桂平北站(🎯)站房工程已全面转入二次(🚏)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🏴)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🍰)车奠定基础。(完)
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