剧情简介
贵港7月1日电(🆎)(记(🍂)者 杨陈)6月30日(🔣)，随着最(🥧)后一方混凝土浇筑完成，柳梧(😋)铁路站房2标项目(❗)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🕺)为26米；采用地上二层(📥)、局部(🅾)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(⏯)代建(🧔)、中铁(🐟)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🔫)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🎛)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🍡)，解决多专业接口冲突(🈲)问题；辅助工人直观掌握预留预(🤨)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(⏬)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🛃)后，将显著缓解区域路网运输(🔋)压力，缩短运输距(🏛)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🛣)。 目前，桂(🔔)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🍦)修阶段。项(🚴)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🧥)现新突破，为柳梧铁(🔓)路全线通车奠定基础。(完)
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