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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🙌)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🔏)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(👠)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🚾)筑屋檐高(🚣)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(⛳)结构。站房由广西(💪)交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🈶)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(💠)理统筹协调，工区长严控安全质量、(🚷)优化(♿)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🅾)决多专业接口冲突问题；辅(📵)助工人直(🗻)观掌握预留预埋细节，显著提升(😥)施工效率和质量，为站房如(🥇)期封顶(🔓)提供了坚实保障。 (🏞)据悉(🍶)，柳梧(⏯)铁路为柳州至广(👒)州铁路(💀)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🤰)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🍓)短运输距离、降低运输成本，对带动(🔥)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(💷)目团队将力争在站房美观(🚅)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🚶)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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