剧情简介
贵港7月1日电(记者(🕗) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🙆)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🗺)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🔒)结构。站房由广西交(🔞)通投资集团投(🦂)资、国铁南宁局代建、中铁上海(⚡)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🤑)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🛅)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🖲)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🔀)铁路为柳(👓)州至广州铁路重要组成部(📳)分，是国家《中(🦇)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(☝)的普速铁路通道，是一条客货兼(⚡)顾的区域性干线铁路，正(✌)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🚂)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(📱)、完善区域交通体系(🎈)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(⛎)入(😃)二次结构砌体和装饰装(🗼)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(😴)通车奠定基础。(完)
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