剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(👠)线站房项(⛎)目建设取得关键突破。 作(🔻)为柳(🥌)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🚋)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🥇)为26米；采用地上二层、局部地下一层(🍱)结构。站房由广西交通(💟)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🤯)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(☕)桩、深基(🐙)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🎰)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🏬)保障。 (📂) 据悉，柳(🛑)梧铁路(🦈)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(💯)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(✒)顾的区域性干线铁路(🈵)，正线全(📸)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🐺)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🏗)善区(🙈)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(♍)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🌁)在站房美观性与标准化(♋)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(⛓)奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单