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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🔛)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🚐)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🏝)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(㊗)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🐀)中铁上海工程局集团承建。 施工过(🐗)程中，项目团队克服(🔋)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(👌)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🐣)经理统筹协调，工区长严控安(🦁)全质量(🔦)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🌃)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🥒)提升施工效(🛁)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🏩)障。 据悉，柳(🧒)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(👎)货兼顾的区(🐆)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🕕)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🧚)离(💃)、降低运输成(🌓)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🤬)。 目前，桂平北站站房工程已(⏩)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(😺)队将力争在(🅾)站房美观性与标准化形象(🚧)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(📵))
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