剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(♊)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🎤)目桂平北站站(🔕)房主体结构顺利(🥪)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(⛳)设取得关键(🌡)突破。 作为柳(🐝)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(😘)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(👮)、宽44.4米，建筑屋檐高度约(📊)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🛶)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(😀)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🚤)区长严控安(✨)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(😭)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🅾)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🐺)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🖌)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🍡)动沿线地(🦑)区经(📩)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(😏)已全面转入(🤲)二次结(❕)构砌体(🍔)和装饰装修阶段。项目团队将力(☔)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🏺)础。(完)
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