剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🍳)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🍥)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🐛)工过程(🔥)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🍎)孔桩、(♓)深基坑支护及高支架模板体系等复(👆)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(❣)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🎱)口冲突问题(🔏)；辅助工人(💈)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🤵)封顶提供了坚(🚮)实保障。 据悉，柳梧铁(🎟)路为柳州至广州铁路(🕠)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🐣)区至珠三(⚓)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🚰)干线铁路(📪)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🕙)解区域路网(📳)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🔬)展(👄)、(🚽)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🚔)力争在站房美观性与标准化(🦋)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(⛺)通车奠定基础。(完)
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