剧情简介
贵港(📔)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(👽)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🎂)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🕖)破。 作为柳梧铁路全(🎸)线10座车站中设计建筑规模最(✖)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🚟)方米，站房结构轮廓长135米、宽(💵)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🔈)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🏢)上海(✳)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🍁)溶地质深钻孔桩、深基坑支(🙀)护及高(😻)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🖋)安全质量、优化工序(🐐)衔接；技术人员运用BIM技术进(🔍)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(📲)，显著提升施工效率和质(🚂)量，为站房如期(💄)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(💽)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🏡)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(💼)沿线地区经济发展、完善(🛏)区域交通体系具有重要(🥌)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🔤)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🎅)线通车奠定基础(💡)。(完)
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