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(🏅)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🚜)筑完成，柳梧(🤖)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🅿)全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🤜)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(😞)工程局集团(🌑)承建。 施工过程中，项目团队克(🍄)服了卵砾(⛸)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🎦)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🈚)观掌握预留预埋细节，显著(💬)提升(😬)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🏧)速铁路通道，是一(⏯)条客货兼顾的区域性干线铁路(👌)，正线全长238.167公里，设计速(👋)度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🅾)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🈶) 目前，桂平(🍀)北站站房工程已全面转(🕍)入二(👁)次结构砌体(💐)和装饰装修阶段。项目团队(🏵)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🍬)，为柳梧铁路全(🏸)线通车奠定基础。(完)
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