剧情简介
(👖) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🏩)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🏟)房项目建设取(🥒)得关键突破。 作(👜)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🐦)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🥂)为26米；采用地上二(🕍)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🔼)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(⏰)体系等复杂难题。项目经理统(😅)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(⛰)施工效率和质量(👭)，为站房如期封顶提(🍚)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🔋)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🐷)珠三(🔉)角重要的普速铁路通道，是一条客(🚯)货兼顾的区域性(🦈)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🌠)降低运输成本(🦀)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🍁)有重要意义。 目前，桂(❎)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🦒)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🐔)路全线通车奠(🏃)定基础。(完)
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