剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(👹)封顶，标志(❇)着柳梧铁路全线站房(🕝)项目建设取得(❄)关键突破。 (😒)作(✡)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🏭)部地下一层结构。站房由广西交通(🕥)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(⏭)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(💜)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🥅)撞检查，解决多专(🥗)业接口冲突问题；辅(🎢)助工人直(🍯)观掌握(🏃)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🤔)障。 据悉(🔶)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🎻)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(📰)三角重要的普速铁路通道，是一条客(✳)货兼顾的区域(🚌)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🛂)地区经济发展、(🕛)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(👘)站房工程已全面转入二(🚑)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(💦)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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