剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🚄)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(😊)车站中(🐡)设计(🏯)建(🥨)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(💿)积8000平方米，站房结构轮廓长135米(♓)、宽44.4米(👈)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🛅)铁南宁局代建(🗝)、中铁上海工(🛀)程局集(🏉)团承建。 施工过程中，项目团队克服了(💔)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🔱)经理统筹(🔅)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🌇)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(💳)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🧟)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🥟)238.167公里，设(🥣)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🍼)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🦊)成本，对带动沿线地区经济(📂)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🗼)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🔝)化形象打造上实(🤕)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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