剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🆎))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🚈)站房2标项目桂平北(🌔)站站房主体结构顺利(🎭)封(👵)顶，标志着柳梧铁路(⏬)全线站房项目建设取得(🙀)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(😱)站房之一，桂(🙅)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(👛)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🐡)程局集团(🏩)承建。 施工过程中(🏬)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(😽)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🦎)区长严控安(📒)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🍻)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(😘)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(😜)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🚳)地区至珠(🀄)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(⬅)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🍧)短运输距(😡)离、(💫)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🗨)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🐣)基础。(完)
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