剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🐢)铁路(🛢)站房2标(👮)项目桂平北(🐼)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🚲)梧铁路全线站房项(🎐)目建设取得关键突破。 (🕴)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🔼)规(🏤)模最大的站(🍽)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(👆)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🌄)南宁局代建、中铁上海(🤥)工(🏴)程局集团承建。 施工过程中(🈚)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(💊)难题。项目经理统筹协调，工区长严(☕)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🏓)人直观掌握预留预埋细(🖋)节(🦉)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🏰)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🎹)全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🐸)目建成后，将显著缓解区域路网运输压(📂)力，缩短运(🐺)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🌳)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🏤)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🎛)础。(完)
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