剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🏇)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🧥)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(👮)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🤼)部地下一层结(⏬)构。站房由广西交(➕)通投资集(📶)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🏕)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(😎)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🐺)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(👉)留预埋细节，显著提升施工效率和(🌓)质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🥗)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🍶)铁路重要组成部(💢)分，是国家(😆)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(👤)三角重(🖤)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(👶)干线铁路，正(🎚)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🏛)运输距离、降低运输成本，对带动(🚏)沿线地区经济发展、完善(🚐)区域交通体系具有重要意义。 目(💮)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(📃)目团队将力争(🍜)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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