剧情简介
贵港7月1日电(🕚)(记(⚪)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🌻)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(❓)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🎵)路全线10座车站中设计建(🖤)筑规(✉)模最大的站房之一(🤖)，桂平北(🖊)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(👞)135米、(🤺)宽44.4米，建筑屋檐(🚹)高度约为26米；采用地上二层、(🏯)局(🕕)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(📘)、中铁上海工程局集团承建。 施工过(⛸)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(📠)运用BIM技术进行(🚓)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🐪)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(👤)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🦌)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(💝)顾的(🐁)区域(🍡)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(📶)160km/h。项目建成后，将显著缓(😓)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(😙)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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