剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(👪)着最后一方混凝(🐾)土浇筑完成，柳梧铁(♋)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🛐)房项目建设取得关键突破。 (🎰)作为柳梧铁路全(🧕)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🖖)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🕦)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(📣)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🏐)了卵砾石厚(📖)覆盖层下(📚)岩溶地质深钻孔桩、深基(🍌)坑支护(👟)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🍥)技术人员(🗄)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🏤)如(🛎)期封顶提供了坚实保障。 据悉(👒)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(📧)速铁路通道，是一条客(🍧)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🍣)解区域路网运输(🤮)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(📁)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🛋)。(完)
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