剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🎛)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🌙)一，桂平北(🆎)站站房总建筑面积8000平方米(☔)，站房结构轮廓(🐺)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(👌)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🚗)局代建、中(👖)铁上海工程局集团(💋)承建。 施工过程中，项目团(👨)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(😾)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🗡)控安(📰)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🐜)埋细节，显著提升施工效率和(🛰)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏢) 据(⏯)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(👪)后(🎺)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(✝)要意义。 目(🖤)前，桂平北站站房工程已全面转入二(🍃)次(🛤)结构砌体和装饰装修阶段。项目(🥩)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(📆)突破，为柳梧铁路全线(👐)通车(🙎)奠(🐅)定基础。(完)
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