剧情简介
贵(🚲)港7月(💚)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🅾)铁路站房2标项目桂平北站站房主(💭)体结构顺利封顶，标志着(🔨)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🌁)全线10座车站中设(🐆)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🌍)筑面(😨)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(👈)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🐿)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🏠)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🎊)模(🚠)板体(🕝)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🎲)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🚐)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🈲)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🚋)路网规划》中西南地区(📜)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🔳)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(〽)缓解区域路网运输(🍖)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🎈)完善区域交通体系具(🍟)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🛬)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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