剧情简介
贵港7月1日(🎽)电(记者 杨陈)6月30日，随(🗃)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🆓)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🗯)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🛺)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(👳)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🐲)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🌁)系等(🎟)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🐈)，解决多专业接口冲突问题；(😖)辅(🚽)助工人直观掌握预留预埋(🐄)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏭) 据悉，柳梧铁路(♈)为(🏯)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(⏫)《中长期铁路网规划(📓)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🈳)长(🀄)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(😀)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🕗)降低运输成本，对带动沿线地区(🌏)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💏) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🖥)争在站房美观性与标准化形象打造(✨)上实现新突(💃)破，为柳梧铁路(🤺)全线通车奠定基础。(完)
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