剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🔣)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🤨)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🛵)平北站站房总建筑面积8000平方(🥎)米，站房结构轮(🗜)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(💭)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🚞)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(😂)溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🧛)及高支架模板体系等复(🥃)杂(🌊)难题。项目经理(🔥)统(💑)筹协调(🏵)，工区(♎)长严控安全质量、优化工(🦗)序(🦄)衔接；技(💣)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(📧)效率(🥎)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(♟)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(✈)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(💼)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🔛)带动沿线地区经济(📤)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(😯)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(😩)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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