剧情简介
贵港7月1日(🕦)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(📟)一方混凝土浇筑(💵)完成，柳梧铁路(⛹)站房(😭)2标(💟)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(✔)，标志着柳梧铁路(🖼)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🔁)10座车站中设计建筑规模最大的(📨)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🚚)26米；采用(🔭)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🏙)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(⛽)深钻孔桩、深基(🏦)坑支护及高支架模板体系等复杂难(📈)题。项目(🦔)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🛷)化工序衔接；技术人(🧕)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(💙)专业接口冲突问题；辅助工人直观(🏁)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🏼)供了坚实保障。 据悉，柳(🚠)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(😿)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🛰)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(👭)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🕡)突破，为柳梧铁路全线(👟)通车奠定基础。(完)
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