剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(📐)浇筑完成，柳梧铁路站(💎)房2标项目(📀)桂平北站站房主体结构(👖)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🏖)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🏊)筑规(📏)模最大的站房之一，桂平(⛴)北站站(🦅)房总建筑面积8000平方米，站房(💆)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(😫)上二层、局部地下一层结构。站(⏱)房由广西交通投(🦔)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🌼)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🅿)溶地质深钻孔桩、深(⛅)基坑支护及(🧘)高支架模板体系等复杂难题。项目经(🔧)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🧠)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🎪)多专业(🕒)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🦈)重要的普速铁路通道，是一条客(❤)货兼顾的区域性干线铁路，正线(🤔)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(👪)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🤒)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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