剧情简介
贵港7月1日(🍞)电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🕹)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(💌)2标(📩)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🐜)房项目建设(🌙)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(😎)；采用地上二层、局部地(🎪)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🔌)支架模板体系等复杂难(🍽)题。项目经(🏐)理统筹协调，工区长严控安全(🕹)质量、优化工序衔接；技术人员运用(🙍)BIM技术进行碰撞检查(📖)，解决多专业接口冲突问题；辅(👶)助工人直观掌握预留(🐬)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🐶)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(✉)部分，是国(🎉)家《中长期铁路网规划》中西南(🥖)地区至珠三角重(👂)要的(⚽)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🏏)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(👈)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍩) 目(🌀)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(💪)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(📠)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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