剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🍈))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🎷)志着(💪)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🙎)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(💑)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🧢)为26米；(🎅)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(😋)通投资集团投资(🛣)、国铁南(📭)宁局代建、中铁上海工程局集团承(🚅)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🐆)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🆚)全质量、优化工序衔接(🔌)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🆓)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🔕)细节，显著(🍅)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🤜)西南地(🍏)区至珠(🌽)三角(🐙)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🥤)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🐼)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(💄)线地区经济发展(🐆)、完善(📑)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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