剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🎇)，随(⭐)着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🕧)梧铁路站房2标项目桂平北站站(👏)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🥤)最大的站房之(🖱)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(😠)度约为26米；采用地上(🥔)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(📲)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(👡)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🍷)问题；辅助工(🗼)人(🚫)直观(🎬)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🔆)，为站房如期封(🅾)顶提供了坚(🐜)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🏡)》中西南地区至珠三角(🆗)重(🍦)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🙉)建成后，将显著缓解区(♏)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(👠)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🔥)次结构砌体和装饰装修阶段(🔶)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(📇)打造(🥝)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🍽))
猜你喜欢
短片周榜单